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正举新材助力漳武高速施工顺利

类别:公司新闻   发布时间:   浏览:

正举新材助力漳武高速施工顺利

在漳武高速南靖段A1项目龙潭山隧道施工现场,记者看到,大型挖掘机正在对隧道洞口周边进行开挖清理,现场一片热火朝天景象。项目负责人彭金华告诉记者,这个隧道口从今天开始动工了,争取一个月之内进洞。因为今年要完成四个月的产值,也是省里面要求的,就是促进经济的发展。这个隧道口是我们全县的一个控制性工程,也是一个里程碑的事件,这个对全县的通车起个决定性的工程。

据了解,漳武高速南靖段A1项目起于丰田镇五川,将现有沈海复线上的南靖落地互通改造成南靖东枢纽互通,计划于2021年底建成通车。该项目总长58.65公里,预算投资53.44亿元。其中,龙潭山隧道长757.5米,属中隧道,进口采用分离式双洞布置,出口采用小净距双洞布置。

项目负责人彭金华表示,下一步他们也将加大机械的投入,能动的地方见缝插针,尽快地掀起大干的高潮,抓住下半年的施工、环境、季节,全面地展开大干高潮,朝着南靖先通车这个目标,全力以赴地去做。
洛阳正举新材料科技有限公司专业生产销售隧道安全设施物资,此次为漳武高速提供安全逃生管道安全逃生屋等设施受到漳武高速的认可和好评。
正举新材隧道逃生管道优异性:

 
1、管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
 
2、重量轻、仅为钢管重量的1/8左右,拆装和搬运方便。管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。
 
3、管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。
 
设置隧道逃生管的的意义:
逃生管系统使用简便,安装和移动所用时间短,设备简单易行,易于操作,投入不大,经济效益显著,从而有利于推广,更重要的是一旦出现隧道关门塌方事故,该系统可有效地挽救施工人员的生命,社会效益和经济效益巨大。
 
隧道逃生管对管材的要求:
1、要保证逃生管厚度不小于10mm
2、逃生管径不小于60cm
3、每节逃生管长度为1.5米—3米
4、逃生管可手动拆卸,连接牢固
5、逃生管尽量与隧道车(人)行横洞相连接,形成网状逃生通道。
6、对逃生通道设置不到位的,严禁开挖作业。
 
逃生管道结构尺寸设计:
 
根据应用人体测量学的先驱美国著名专家阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究成果可知,人在爬行移动时,较舒适的情况下爬行高度为800mm,爬行长度为1520mm,
 阿尔文·R·蒂利指出,在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口爬行通过时,圆管的最小直径为585mm。 因此,公路隧道施工新型应急救援通道的内径必须≥585mm,才能保证人体的正常 通过。