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赣深高铁深圳段隧道全部贯通 逃生管道的安全指

类别:公司新闻   发布时间:   浏览:

赣深高铁深圳段隧道全部贯通  逃生管道的安全指数
 
        12月13日,赣深高铁阳台山(原羊台山)隧道下行联络线顺利贯通。时隔三日,12月16日,赣深高铁10标阳台山隧道上行联络线顺利贯通。两条施工难度高、风险大的隧道接连顺利贯通,标志着赣深高铁光明城至深圳北方向隧道,即深圳段的隧道全部贯通,为赣深高铁全线明年通车奠定了坚实的基础。赣深高铁阳台山隧道上、下行联络线长度分别为2499.75米、1979.41米。作为阳台山隧道的燕尾式出岔、小间距并行隧道,其最大跨度为25.6米,属于国内高铁最大跨度隧道之一。赣深高铁预计2021年开通运营。根据规划,赣深高铁将接入西丽枢纽站,阳台山隧道已预留至西丽站的条件。赣深高铁作为京九高铁最南段,是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。线路贯穿江西赣州与广东河源、惠州、东莞、深圳等地,正线全长约436.37公里,其中广东段约301.8公里,设10站,其中深圳段设2站,共32公里已投入建设。赣深高铁设计行车速度为350公里/小时,规划运输能力为5000万人次/年。通车后,赣州至深圳乘车时间将由现在的7小时压缩至2小时。
 
逃生管道安全指数: 
 
一、耐磨性能强 
 
隧道逃生管道完全继承了超高分子量聚乙烯管道的耐磨性能,耐磨能力为钢管的7倍。 
 
二、抗拉强度与抗冲击性强 
 
超高分子量聚乙烯逃生管道的抗冲击性和吸收冲击能力在非金属管材中位居首位。外力强冲击和内部压力动都很难让隧道逃生管道出现开裂的情况。而且在超低温环境中,隧道逃生管道的这种性能会更强,超高分子量PE逃生的这种柔韧性为输送系统提供了的保障。 
 
三、抗腐蚀性 
 
隧道逃生管道有很好的抗腐蚀能力,在腐蚀性较强的(酸、碱、盐)及有机介质中,外表无任何反常现象,其它物理性能也几乎没有变化。 
 
四、耐低温性能优异 
 
隧道逃生管道的适温性宽,可长期在-269℃到80℃的温度下工作。 
 
五、安全卫生 
 
卫生,不霉变,不滋生细菌、卫生符合标准规定的指标,可接触食品。 
 
六、安装连接方便 
 
隧道逃生管道拆装连接方便,快捷。抱箍连接,链条连接是常用的连接方式,连接方式方便,安全。 
 
        超高隧道逃生管属化工类新材料、新产品。科技部将超高分子量聚乙烯管材列为当前优先发展的高科技产业重点领域项目。正举新材逃生管道在受到强外力冲击时,隧道新型逃生管道瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工逃生应急救援提供了很大的保障;逃生管道耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,隧道逃生管道承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道;隧道逃生管拆装和搬运方便,一米约重69kg,在隧道狭小空间可无需机械设备帮助下进行移动。因此,在隧道工程施工中使用逃生管是很保险和安全的。 
 
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